Отправлено: 31.01.06 11:56. Заголовок: установка лезвий на коньках для масскатания

Если лезвия приклёпаны к ботинку, можно ли их как-то снять и переустановить? У меня есть непреодолимое желание несколько сместить лезвие на левом ботинке. Спасибо.

 Отправлено: 31.01.06 13:16. Заголовок: Re:

palek
Если подошва пластиковая, то есть большая вероятность, что она треснет во время переделки. Можешь рискнуть...

 Отправлено: 31.01.06 14:51. Заголовок: Re:

Что-то я ни разу не встречал человека, у которого треснули подошвы во время установки лезвий. А людей, которые меняли лезвия, я знаю много. Хочу заметить, Пчелка, что для изготовления подошвы используется специальная мягкая пласстмасса, которую можно легко резать ножом. И если бы эта пласстмасса разваливалась оттого что в нее ввернули шуруп, то представь себе, такие коньки развалились бы после первой же легкой подпрыжки. Однако они не разваливаются.
Такчто хватит писать всякую ерунду.

 Отправлено: 31.01.06 15:27. Заголовок: Re:

palek

Коньки бывают разные... Пластиковая подошва еще не есть плохо.
У ВСЕХ Риспортов подошва - пластик.
А вот если лезвие клепаное - тогда ОЙ! Как ты ввернешь шуруп на пару миллиметров в сторону, если там уже дыра? Впрочем, почему бы не поинтересоваться у мастера?

 Отправлено: 31.01.06 18:43. Заголовок: Re:

А где бы поискать такого мастера? К кому обратиться? В Киеве?

 Отправлено: 01.02.06 09:11. Заголовок: Re:

Переставить точно можно, даже не сомневайтесь! Главное - найти толкового мастера, который это сделает
У меня сохранились первые коньки - пластиковая подошва и клёпаные (!) лезвия. На правом ботинке оно изначально было установлено неправильно. Недавно стала учить подругу кататься и чтобы не брать прокатные коньки, решила отдать ей эти. Принесла точить и спросила, можно ли что-то сделать с лезвиями. Оказалось - можно! Переставили как надо - абсолютно незаметно и не мешает катанию Там, кажется, были какие-то самозакручивающиеся шурупы, что ли. Не буду врать, уже не помню. Но суть в том, что даже такой, казалось бы, безнадёжный вариант имеет решение.

Обратитесь к местным "катальщикам" в каком-нибудь Дворце спорта, вам наверняка подскажут нужного человека. Всё поправимо!

 Отправлено: 03.03.06 12:14. Заголовок: Re:

Доброго времени суток!
Есть вопрос по поводу заводской установки лезвий на Риспортах.
Лезвие установлено на ботинке следующим образом: расстояние от задней кромки каблука до края опорной площадки задней стойки 1,5мм. а расстояние от переднего края подошвы до края опорной площадки передней стойки 6мм. Когда стоишь на конькаха, при любом смещении центра тяжести вперед, создается впечатление, что конек "уходит" назад, выскальзывает из-под ноги. В тематической литературе при установке лезвий рекомендуется совмещать передние края подошвы и опорной площадки передней стойки.
Вопрос, собственно, вот в чем: закрыв глаза на свои ощущения (м.б. я не права в них) и на рекомнедации литературы, довериться риспортовской заводской установке, или же переустановить лезвия? Если нужно переустанавливать лезвия то, подскажите пожалуйста, где в Питере можно сделать это хорошо? (Хочется пользоваться подогнанным "инструментом". :) )

 Отправлено: 03.03.06 13:13. Заголовок: Re:

galago
Мне мастер в Кристалле, так прокомментировал установку:
Нижний зубец должен быть точно под передней кромкой подошвы (или окончания пальцев - не помню). Например, у меня передняя площадка выставляется спереди из-под подошвы где-то около 5мм.

 Отправлено: 03.03.06 23:03. Заголовок: Re:

galago
Вопрос не в тему: у Вас Risport RF4?

 Отправлено: 04.03.06 00:16. Заголовок: Re:

Мне тоже кажется,что на моих RF4 неправильно лезвия установлены. Неоднократно мысль возникала,что надо бы разобраться в этом вопросе. Если кто в курсе - расскажите.

 Отправлено: 08.05.06 22:35. Заголовок: Re:

Хе. Это просто установить. Надо взять в прокате коньки с заведомо правильно установленными лезвиями, покататься, и сравнить ощущения. Делов-то.

 Отправлено: 10.05.06 13:42. Заголовок: Re:

Точно!

 Отправлено: 24.08.06 09:53. Заголовок: Re:

a3v пишет:

цитата:

Нижний зубец должен быть точно под передней кромкой подошвы (или окончания пальцев - не помню).

А все-таки, где он должен быть?

 Отправлено: 27.08.06 12:13. Заголовок: Re:

a3v пишет:

цитата:

У ВСЕХ Риспортов подошва - пластик.

Это не так. Пластиковая подошва только у самых дешевых моделей Risport. У меня, например, 4 пары ботинок Risport: Risport Laser, две пары Risport RF3 Super и Risport RF2 Super. Только у Risport Laser подошва пластиковая, а у более качественных Risport RF3/2 подошва из натуральной кожи. И, надо сказать, разница очень заметная в пользу кожаной подошвы. Она гораздо лучше держит шурупы, а у меня Risport Laser и Risport RF2 Super стоят на фигурных роликовых коньках, и рамы (впрочем, как и ледовые лезвия) я прикручивал самостоятельно. Так вот, на Risport Laser с их пластиковой подошвой пришлось вместо шурупов применить винты с плоской головкой: головка винта плюс шайба внутри ботинка под стелькой, гайки прикручиваются снаружи. По моему опыту, короткие шурупы в тонком пластике под передней частью стопы не держатся при больших нагрузках. Может, для четырехлетнего ребенка и сойдет, но для человека с нормальным весом нет. А вот в коже шурупы держатся великолепно (правда, я, согласно инструкции к лезвиям MK, закручиваю шурупы с капелькой эпоксидного клея).

 Отправлено: 27.08.06 12:41. Заголовок: Re:

лохмач пишет:

цитата:

Неоднократно мысль возникала,что надо бы разобраться в этом вопросе. Если кто в курсе - расскажите.

Очень хорошая инструкция по установке лезвий содержится на сайте фирмы, выпускающей одни из лучших лезвий MK:
http://www.mkblades.com/care/instructions.html
Коротко:
1) на подошве ботинка определить НА ГЛАЗ центральные (самые крайние) точки носка и каблука,
мягким карандашом провести по линейке линию через эти точки;
2) приложить лезвие так, чтобы а) передняя часть передней площадки совпала с передней частью подошвы, то есть сместить лезвие МАКСИМАЛЬНО ВПЕРЕД, б) линия лезвия совпала с линией, проведенной ранее на подошве ботинка;
3) ввернуть один шуруп с плоской головкой в овальное (установочное) отверстие на площадке каблука:
4) сместить переднюю установочную площадку лезвия на половину толщины лезвия (примерно на 2 мм) во внутреннюю сторону, т.е. на правом ботинке вправо, если смотреть сверху. Площадка каблука при этом остается на месте;
5) привернуть оставшиеся 3 установочных шурупа с плоскими головками в овальные установочные отверстия обеих площадок;
6) надеть коньки и попробовать -- можно на льду, но без исполнения серьезных элементов типа прыжков;
7) при необходимости можно немного откорректировать положение лезвия, ослабляя шурупы и смещая лезвия, поскольку установочные шурупы закручены в овальных отверстиях;
8) привернуть все остальные шурупы с коническими головками, кроме одного. Одно отверстие оставляется свободным для возможной последующей переустановки;
9) против этой операции многие возражают, но я ее делаю в соответствии с инструкцией уважаемой фирмы, более 100 лет выпускающей лезвия: выкручиваем последовательно по одному шурупу и вновь его закручиваем, добавив в отверстие капельку эпоксидного клея.

Я проделывал операцию по установке лезвий на свои ботинки дважды.

Еще: на многие ширпотребные коньки (которые всегда продаются с установленными китайскими лезвиями крайне низкого качества) лезвия установлены НЕПРАВИЛЬНО, они не смещены до упора вперед. Так что совету ha (посмотреть, как лезвия установлены на покупных коньках) я бы следовать не стал. Китайские фигуристы, я уверен, сами катаются не на своем ширпотребе, а пользуются английскими лезвиями Wilson (или MK) и ботинками Graf или Risport. А нам свои поганые коньки поставляют, чтобы развить у русских комплекс неполноценности (только очень большой мастер может сделать, к примеру, качественное вращение в ихних коньках). А вот русские свои великолепные лезвия Жигули почему-то перестали выпускать...

P.S. Еще один мой совет по установке лезвий. Шурупы, которые вкручиваются в каблук, очень длинные, и последние обороты приходится делать с огромным усилием, что часто приводит к сворачиванию головки шурупа, который затем приходится извлекать, вращая плоскогубцами и заменять другим. Лучше перед вворачиванием шурупа в каблук сначала просверлить тонким сверлом 2 мм отверстие длины чуть меньшей, чем у шурупа -- тогда он вкручивается в это отверстие легко, а прочность соединения на самом деле только увеличивается. А вот для коротких шурупов, которые вкручиваются в стопу, делать предварительно отверстия не нужно.

 Отправлено: 30.08.06 02:02. Заголовок: Re:

bregalad пишет:

цитата:

Лучше перед вворачиванием шурупа в каблук сначала просверлить тонким сверлом

Ну, вообщето, так и делают :))))))))

 Отправлено: 21.09.06 15:21. Заголовок: Re:

Ребята, кто-нить подскажите, где в Питере можно переставить лезвия. У меня тут такая проблема. Я недавно купила себе отдельно ботинки, отдельно лезвия, и в магазине в Юбилейном мне их поставили. Но, когда я ставлю коньки на пол, угол между лезвием и полом не равен 90 градусов. И теперь при езде в "удобную сторону" мне очень неудобно Я не знаю, что можно сделать. Может, как-то ослабить болтики с одной стороны ботинка и посильнее привинтить с другой. Мне нужна помощь Если кто может предоставить какую-нибудь информацию - скажу большое спасибочки

 Отправлено: 21.09.06 15:27. Заголовок: Re:

Кто у нас еще мастер по лезвиям и ботинкам! Конечно же Борис Моисеевич из балета на льду! Кстати на след.неделе во вторник или среду собираюсь поехать к нему на прием...предлагаю устроить массовую заточку коньков
З.Ы. Телефон дома записан...приду посмотрю

 Отправлено: 22.09.06 02:16. Заголовок: Re:

555-82-34 Борис Моисеевич

 Отправлено: 22.09.06 09:31. Заголовок: Re:

спасибо! а где он территориально находится? в Ледовом?

 Отправлено: 22.09.06 10:26. Заголовок: Re:

Нет, не в ледовом. В бfлете на льду, который находится уголу на дворцовой набережной и какого-то там переулка...вот Либела Тулупова наверняка знает точный адрес